Dönüşlerde Tekerden Ses Gelmesi Neden Olur? Aks Kafası Arızası Belirtileri

Otomobillerin ön takım ve aktarma sistemleri, her gün yüzlerce kez maruz kaldıkları tork ve yol sarsıntıları nedeniyle zamanla aşınabilir. Özellikle manevra yaparken, tam tur dönüşlerde veya araç hızlanırken gelen tuhaf sesler, çoğu zaman aktarma organlarının en kritik parçası olan akslarla ilgilidir. AVEC Rent a Car olarak tüm araç kiralama filomuzda, aks körüklerinden aks kafalarına kadar tüm aktarma sistemlerini her kiralama öncesi titizlikle denetliyoruz. Güvenli ve sessiz bir yolculuk için en uygun araç kiralama seçeneklerimizi keşfedebilir, sunduğumuz kiralık araba kampanya fırsatlarıyla yürüyen aksamı kusursuz araçlarla yola çıkabilirsiniz.

Aks Kafası Arızası ve Dönüşlerdeki Tık Sesi

Aks kafası arızası, sürücülerin genellikle dar alanlarda manevra yaparken fark ettiği bir sorundur. Direksiyonu sağa veya sola tam çevirip hareket ettiğinizde duyulan ritmik dönüşlerde tık sesi, dış aks kafasının içindeki bilyaların aşındığını ve yuvalarında boşluk yaptığını gösterir. Bu arızanın en büyük tetikleyicisi ise aks körüğü yırtılması durumudur. Aks kafasını koruyan bu kauçuk körük yırtıldığında, içindeki özel gres yağı dışarı akar ve içeri giren toz, toprak parçaları bilyaları hızla aşındırır. Eğer ses sadece düz giderken değil, sadece dönüşlerde geliyorsa sorun neredeyse kesin olarak aks kafasındadır.

Aks Kırılması Belirtileri ve Sarsıntılı Sürüş

Daha ciddi bir sorun olan aks kırılması belirtileri arasında, aracın bir anda çekişten düşmesi (vitese takılı olsa da hareket etmemesi) yer alır. Aks, şanzımandan gelen gücü tekerleğe ileten mil olduğu için kırıldığında güç iletimi kesilir. Ayrıca, araç hızlanırken titreme yapıyor ise bu durum genellikle "iç aks kafası" veya aks milinin eğilmesiyle ilgilidir. Hızlandıkça artan bu vibrasyon, sürüş konforunu bozmanın ötesinde şanzıman çıkış keçelerine de zarar verebilir. Tekerlekten gelen sesler her zaman bilyadan (porya) kaynaklanmaz; bazen aksın aksamı içindeki boşluklar da vuruntu sesine neden olabilir.

Ön Takım Arızaları ve Aks Değişimi

Aktarma sisteminin sağlığı, genel ön takım arızaları ile doğrudan bağlantılıdır. Akslar, rotlar ve salıncaklar bir bütün olarak çalışır. Arızalı bir aksla uzun süre yol almak, tekerlek poryasına ve diferansiyel dişlilerine zarar verebilir. Aks tamiri ve değişimi sürecinde genellikle aks kafasının tek başına değişimi mümkün olsa da, mil üzerindeki aşınmalar fazlaysa aksın komple değişmesi önerilir. Ayrıca sağ sol aks farkı nedeniyle (genellikle sağ aks daha uzundur ve üzerinde bir denge ağırlığı bulunur) doğru parçanın takıldığından emin olunmalıdır. Aks körüklerinin periyodik olarak kontrol edilmesi ve yırtık fark edildiğinde hemen müdahale edilmesi, binlerce liralık aks değişim masrafından kurtaran en basit ve en etkili koruma yöntemidir.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

Kiralık araçta dönüş yaparken ses gelirse ne yapmalıyım? Dönüşlerde gelen "tık tık" sesi aks kafasının bittiğini gösterir; bu durumda hemen araç kiralama firmanız AVEC'i bilgilendirmeli ve aracın kontrol edilmesini sağlamalısınız.

Aks kafası arızalıyken yola devam edilir mi? Kısa mesafe servise kadar gidilebilir ancak uzun yola çıkmak veya sert kalkışlar yapmak aksın tamamen yerinden çıkmasına yol açabilir; bu yüzden bakımlı bir filo ile araç kiralama yapmak en güvenlisidir.

Aks körüğü neden yırtılır? Zamanla kauçuk özelliğini yitirir veya yoldaki bir cisim körüğü delebilir. AVEC'ten yapılan her araç kiralama öncesi bu körükler sızıntı ve yırtılma riskine karşı kontrol edilir.

Hızlanırken gelen titreme aksla mı ilgilidir? Balans ayarından kaynaklanmıyorsa, yüksek ihtimalle iç aks kafası arızalıdır; profesyonel araç kiralama hizmetlerinde bu tür titreşim sorunlarına yer yoktur.